Yacht Club de Monaco

. Yacht Club de Monaco

Lo Yacht Club de Monaco, costruito tra il 2009 e il 2014, è stato un progetto di punta per Engeco, a dimostrazione dell'eccezionale qualità del suo lavoro nel campo delle costruzioni. Progettato dagli studi Foster & Partners e A. Giraldi, questo luogo iconico è diventato un punto di incontro imperdibile per gli appassionati di yachting di tutto il mondo.
  • Yachting
  • Lavori subacquei
  • Calcestruzzo in argilla
Lo Yacht Club de Monaco, costruito tra il 2009 e il 2014, è stato un progetto di punta per Engeco, a dimostrazione dell'eccezionale qualità del suo lavoro nel campo delle costruzioni. Progettato dagli studi Foster & Partners e A. Giraldi, questo luogo iconico è diventato un punto di incontro imperdibile per gli appassionati di yachting di tutto il mondo.
Informazioni sul progetto
Direzione dei Lavori Pubblici di Monaco
Pubblica
Sbancamento, fondazioni speciali, opere di sostegno, struttura.
Studi FOSTER & PARTNERS e A. GIRALDI
Yacht Club de Monaco

Lo Yacht Club de Monaco, situato a Port Hercule, è molto più di un semplice edificio: è un vero capolavoro architettonico. Firmato da due rinomati studi di architettura, Foster & Partners e A. Giraldi, offre una miscela unica di eleganza, lusso e funzionalità.

Il completamento dello Yacht Club ha richiesto cinque anni di intenso lavoro.

Lo Yacht Club de Monaco testimonia la capacità di ENGECO di realizzare progetti complessi.

Yacht Club de Monaco

Data la posizione dell’edificio in progetto, sono stati necessari lavori preliminari al largo per ottenere un terreno edificabile sul mare.

Il terreno è stato quindi terrazzato abbassando l'acqua del mare al di sotto del suo livello naturale grazie all’installazione di dispositivi di tenuta stagna lungo il perimetro e di un tappo orizzontale di calcestruzzo a tenuta stagna per impedire la risalita dell'acqua. I lavori di sbancamento sono stati eseguiti sott'acqua con un martello demolitore marino.

È stata quindi posata l'ossatura della galleria tecnica, che si estende per tutta la lunghezza del cantiere (200 metri): 80 elementi in calcestruzzo armato prefabbricati a piè d’opera sono stati assemblati sott’acqua e collegati tra loro in modo da solidarizzarli e renderli stagni.

Su entrambi i lati della galleria tecnica è stato costruito un tappo di calcestruzzo a tenuta stagna di 1,5 metri di spessore, composto da argilla espansa.

Il calcestruzzo viene posato sott'acqua, in maniera invisibile. Una volta asciutto, il calcestruzzo risulta molto omogeneo e non presenta sorprese.

YCM CARROUSEL 8

Il nuovo Yacht Club è un cantiere ad alta qualità ambientale (HEQ).

Principi di base:

- Riduzione del consumo di acqua e di energia, nonché delle emissioni di gas inquinanti durante l'intero ciclo di vita dell'edificio (dalla costruzione alla demolizione);

- Utilizzo di materiali con impatto ridotto sull'ambiente e sulla salute dei lavoratori del cantiere e dei futuri occupanti; 

- Limitazione del rumore del cantiere (per i residenti, i lavoratori e l'ambiente), riduzione della produzione di rifiuti e loro selezione per ottenere il massimo recupero.

Yacht Club de Monaco
In breve
  • Sbancamento subacqueo della piattaforma con un martello demolitore marino da 1,5 metri sotto il livello del mare a 5,50 metri del livello della galleria tecnica;
  • Opere di sostegno - Ossatura della galleria tecnica posata sott’acqua - U - 80 elementi prefabbricati;
  • Tappo in calcestruzzo -Calcestruzzo autocompattante (SCC) - 7.000 m3 – Argilla;
  • Prosciugamento - Asciugatura di 7 zone;
  • Edificio di 200 metri di lunghezza x 35 metri;
  • 2 livelli di struttura interrata;
  • 6 livelli di sovrastruttura.

Il progetto in immagini

  • YCM CARROUSEL 1
  • YCM CARROUSEL 2
  • YCM CARROUSEL 3
  • YCM CARROUSEL 4
  • YCM CARROUSEL 5
  • YCM CARROUSEL 6
  • YCM CARROUSEL 7
  • MYC CARROUSEL 7
  • YCM CARROUSEL 8
  • MYC CARROUSEL 8
  • YCM CARROUSEL 10
  • YCM CARROUSEL 9

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